Održavanje cilindra

Yantai FAST je profesionalni proizvođač sa 50 godina iskustva.Imamo vlastiti servisni tim.Za kućnu uslugu, obećavamo da ćemo stići na lokaciju u roku od 48 sati.Slijede neka iskustva u održavanju cilindara.
1. Treba obratiti pažnju na površinu klipnjače i spriječiti grebanje i oštećenje brtve.Osim toga, moramo očistiti dijelove prstena za prašinu i šipku iz cijevi.Tokom procesa, vozač treba izbjegavati padajuće predmete, visokonaponske električne vodove i druge faktore koji mogu oštetiti i ozlijediti cilindar.
2, Trebali bismo redovno provjeravati navoje, vijke i druge priključne dijelove, ako se otkriju labave, odmah ih zategnite.Nakon svakodnevnog rada, obrišite klipnjaču kako biste spriječili da blato, prljavština ili kapljice vode na klipnjači uđu u zaptivku cilindra iznutra i uzrokuju oštećenje brtve.Kada je mašina parkirana, cilindar treba da bude u potpuno uvučenom stanju i podmažite otvoreni deo klipnjače (podmažite).Mašinu treba koristiti jednom mjesečno tokom perioda parkiranja radi održavanja teleskopskog hoda klipnjače.
3, Trebali bismo često podmazati dijelove spojnice kako bismo spriječili rđu ili abnormalno trošenje bez ulja.Naročito za hrđu na nekim dijelovima, trebali bismo je riješiti na vrijeme kako bismo izbjegli curenje ulja iz hidrauličnog cilindra zbog hrđe.U posebnom radnom okruženju konstrukcije (morska, slana polja, itd.), treba na vrijeme očistiti glavu cilindra i izložene dijelove klipnjače kako bismo izbjegli kristalizaciju ili koroziju klipnjače.
4, Za svakodnevni rad treba obratiti pažnju na temperaturu sistema, jer će visoka temperatura ulja smanjiti vijek trajanja brtvi.A dugotrajna visoka temperatura ulja će uzrokovati trajnu deformaciju brtvi.
5, Svaki put kada cilindar bolje radi 3-5 taktova prije rada.Ovo može iscrpiti vazduh u sistemu, zagrejati sistem i izbeći prisustvo vazduha ili vode u sistemu.U suprotnom cilindar može uzrokovati pojavu eksplozije plina, što će oštetiti zaptivke, što će rezultirati unutrašnjim curenjem cilindra i drugim kvarovima.
6, Cilindri ne bi trebali biti blizu zavarivanja.Ako nije, struja zavarivanja može udariti u cilindar ili prskanje troske zavarivanja može udariti u površinu cilindra.